Выпущенный в 2005 году на той же платформе, что и Ford Escape и Mazda Tribute, Mariner позиционировался как продукт премиум-класса в сегменте компактных внедорожников.
Год спустя он был усовершенствован небольшим фейслифтингом как модель 2007 года.

У Mariner было больше удобств, чем у его братьев и сестер Ford и Mazda. Поскольку он считался премиальным брендом, некоторые его опции не предлагались для двух других автомобилей, построенных на одной с ним платформе.

Внешне автомобиль претерпел некоторые визуальные улучшения. Новая фирменная атласная решетка водопада была более смелой, чем та, что была на версии без фейслифтинга. Изменения коснулись и фар. Появились новый капюшон и приподнятая поясная линия. Центральная стойка была закрыта затемняющим молдингом. Сзади была изменена конструкция задней двери, а задние фонари имели дизайн из прозрачного стекла поверх фонарей.

Внутри Mariner предлагались различные варианты обивки в зависимости от уровня отделки салона. Для Premiere двухцветная кожаная обивка с алькантарой посередине и черный кузов придавали интерьеру шикарный вид. Приборная панель была доступна в одно- или двухцветном исполнении, в зависимости от уровня отделки салона.

Как и его брат без фейслифтинга, Mariner в базовой комплектации оснащался переднеприводной системой. Для начального уровня он был оснащен 2,3-литровым двигателем в паре с 4-ступенчатым автоматом. Другим доступным двигателем был 3,0-литровый двигатель мощностью 200 л.с., такой же, как у модели 2005 года. В стандартной комплектации он сочетался с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач и был доступен с передним или полным приводом. Также предлагалась гибридная версия мощностью 153 л.с.