Выпущенный в 2005 году на той же платформе, что и Ford Escape и Mazda Tribute, Mariner позиционировался как продукт премиум-класса в сегменте компактных внедорожников.
Подтяжка лица 2008 года была заслуженной для Mariner, поскольку она хорошо пережила мировой экономический кризис. Его относительно доступная цена для внедорожника премиум-класса в сочетании с большим вместительным салоном привлекла больше покупателей. И, наряду с подтяжкой лица, был улучшен внешний стиль.

Mariner 2008 года отличался большими фарами и меньшей, но более высокой решеткой радиатора. Квадратная форма осталась, но скошенная решетка радиатора и закругленные углы сделали ее более привлекательной. Капот PowerDome имел обратную складку, которая улучшала общий вид автомобиля. Сзади новые задние фонари имели четыре внутренние линзы и прозрачную лампу с красной внутренней линзой.

Внутри Mariner предлагались различные варианты обивки в зависимости от уровня отделки салона. Для Premiere двухцветная кожаная обивка с алькантарой посередине и черный кузов придавали интерьеру шикарный вид. Была установлена большая центральная консоль с огромным отделением, куда легко мог поместиться ноутбук. Новый информационно-развлекательный блок был размещен на центральной консоли. Комбинация приборов также была переработана, показывая четкую информацию.

Как и его брат без фейслифтинга, Mariner в базовой комплектации оснащался переднеприводной системой. А вот двигатель модернизировали с 2,3-литрового до 2,5-литрового. Стандартно он сочетался с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Другой доступный двигатель был 3,0-литровым, модернизированным до 240 л.с., что на 40 больше, чем у его предшественника. В стандартной комплектации он сочетался с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач и был доступен с передним или полным приводом. Также была доступна гибридная версия.