Самая низкая визуально привлекательная кабина из этой серии, одинарная кабина вмещает только двоих, но это компенсируется большим кузовом, позволяющим вместить много груза.
Версия с одной кабиной, оснащенная той же линейкой двигателей, не привносит ничего нового. Последняя модель 2008 года была протестирована по стандартам EuroNCAP, которые признали ее в целом безопасной. Прочная конструкция автомобиля может выдержать как лобовой, так и боковой удар, хотя в первом случае были выявлены риски серьезных травм груди и ног. Тем не менее, защита была оценена как отличная в случае бокового удара. Вероятно, поэтому Mitsubishi никогда не оснащала L 200 боковыми подушками безопасности.