Морган сделал еще один шаг в новую технологическую эру и в 2004 году представил обновленную версию Aero 8.
В 2004 году британский производитель решил выйти на рынок США. Она представила обновленный Aero 8 на автосалоне в Лос-Анджелесе и пообещала поставлять 50 автомобилей в год. Это был уникальный автомобиль для рынка, где тема ретро-дизайна начала набирать обороты и порадовала все больше клиентов.

Несмотря на косоглазие, Aero 8 отличался уникальным дизайном на рынке. Его утопленная решетка радиатора за передними крыльями была необычна для любого автомобиля. Но автопроизводитель черпал вдохновение не из мира за пределами своего завода, а из прошлых британских родстеров. Автомобиль был доступен в кузовах купе и родстер с открытым верхом.

Внутри производитель черпал вдохновение из прошлого. Он установил комбинацию приборов перед водителем, а не посередине приборной панели. Автопроизводитель не хотел использовать пластик для имитации дерева и установил отделку из цельного дерева в вертикальном основании ветрового стекла. Некоторые натуралисты будут кричать против использования натуральной кожи. Дизайнеры пожертвовали некоторыми коровами ради роскошных, но спортивных ковшеобразных сидений. Morgan Aero 8 был не только роскошным автомобилем; это было быстро.

Под капотом Морган установил 4,4-литровый двигатель BMW V8, используемый на таких автомобилях, как внедорожник BMW X5. Так как автомобиль был очень легким, он мог выкурить многие высокопроизводительные автомобили, такие как Porsche 911 или Mercedes-Benz SL500.