Висман спроектировал автомобиль, который выглядел очень по-британски, но построил его с использованием немецких технологий и двигателей BMW M под капотом.
А потом срезали крышу.

Мир все еще был затронут глобальным финансовым кризисом, когда немецкий производитель автомобилей Wiesmann представил версию родстера для MF5. Это был автомобиль, в котором не было ни прямой линии, ни плоской панели. Но его дизайн был сбалансирован и напоминал славный британский родстер 60-х годов.

MF5 отличался относительно небольшими фарами вместо передних фар. Но не заблуждайтесь, они были достаточно мощными, чтобы освещать дорогу своим белым ксеноновым светом. Его решетка напоминала решетку Jaguar XK120 с ободом в форме сердца с вертикальными планками. На нижний бампер дизайнеры установили еще две решетки, напоминающие два листа. В задней части маленькие круглые задние фонари имитировали дизайн фары, и они были установлены поверх изогнутых задних крыльев. У родстера был тряпичный верх, который можно было убрать за два сиденья и накрыть куском ткани.

Внутри автопроизводитель не пожалел места для использования материалов из алькантары. Даже приборная панель с расположенными по центру циферблатами была покрыта теми же материалами. А вот CD-стереосистема, установленная на центральной консоли, выглядела совершенно неуместно.

Висманн поставил под капот BMW M5 V8 с двойным турбонаддувом. Он выдавал 507 л.с. и работал в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач.