BMW, 2003 yılında 3 Serisi Coupe’yi yeniledi ve otomobilin dış tasarımında ve teknik platformunda önemli değişiklikler getirdi.
Birkaç yıl boyunca BMW, piyasadaki tek önemli kompakt segment coupe üreticisiydi. Mercedes-Benz o alana odaklanmadı ve Audi çok geride kaldı. Ancak BMW’nin 3 Serisi coupe için uzun bir geleneği vardı ve onu çalışır durumda tutmak zorundaydı.

Dış kısımda, araba yeni bir ön fasya aldı. Çift kavisli alt taraf yerine, sadece bir ve düz, yatay bir çizgiye sahiptiler. Önlük, daha az agresif bir görünüme sahip bir M-pack veya standart olarak mevcuttu. Arkada, araba yeni, yeniden şekillendirilmiş bir tampon aldı.

İçeride, otomobil üreticisi yeni bir direksiyon simidi taktı. Orta konsolda BMW, navigasyon sistemini de içeren bir bilgi-eğlence ünitesini tanıttı. Döşeme seviyelerine ve seçeneklere bağlı olarak, otomobil üreticisi elektrikli koltuklar sundu.

Kaputun altında, BMW iki litrelik sıralı altı motoru çıkardı. 3 Serisi hayranları için üzücü bir haberdi, çünkü 3 serisinin ilk neslinden bu yana tüm selefleri bir tane içeriyordu. Ancak bunun yerine 2.0 litrelik sıralı dört veya 2.2 litrelik sıralı altı arasından seçim yapabilirler. 2003 BMW 3 Serisi, doğal emişli benzinli motorlar kullanan son nesildi. Dört kapılı kardeşinin aksine, coupe sadece arkadan çekişli olarak mevcuttu.