Citroen, otomobilleri herkesten farklı yapmak için fikirlerine geri döndü ve 2004 yılında bazı benzersiz özellikler ve tasarım dili ile C4 hatchback’i tanıttı.
Xsara uygun bir araç olsa da piyasadaki diğer arabalardan çok farklı değildi. Stil savaşı, cüretkar olmaktan çok yumuşaktı ve iç tasarımı, segmenti için olağandışı bir şey içermiyordu.

Arabanın yuvarlak tasarımı, olduğundan daha büyük görünmesini sağladı. Şekli, kavisli bir arka uçla biten yuvarlak ve uzatılmış profiliyle piyasada benzersizdi. Önde, C4 bumerang tipi farlara sahipti. Kapşonu, ortasında “çift chevron” arması bulunan geniş, krom bir dekorasyonla süslenmiştir. İki krom çizgi, altta bir orta ızgarayı ve dış taraftaki sis farlarını destekleyen ızgara ve tampon arasındaki sınırları işaretledi. Citroen, arka farları arkadaki C sütunlarının üzerine yerleştirdi ve onları küçük park darbelerinden korudu.

İçeride, C4 piyasadaki diğer arabalardan tamamen farklıydı. Direksiyon simidi göbeği sabitlendi ve ses sistemi ve araç bilgisayarı için çeşitli düğmelere sahipti. Otomobil üreticisi, geniş ve uzun gösterge panelinde hız göstergesini dijital bir gösterge panelinin ortasına yerleştirdi. Takometre, sürücünün önüne, direksiyon simidinin arkasına bir LCD’ye monte edildi. Donanım düzeyine ve seçeneklere bağlı olarak, orta konsolun büyük bir bölümünü bir navigasyon sistemi aldı. Bir başka benzersiz özellik, havalandırma sistemine entegre edilmiş parfüm dağıtıcısıydı, böylece dikiz aynasında artık ağaç asılı kalmıyordu.

Kaputun altına Citroen, benzinli veya turbo dizel olmak üzere geniş bir motor seçeneği yerleştirdi.