1800 serisini üst segment için başarıyla tanıttıktan sonra, Fiat gözlerini orta segmente çevirdi ve 1300/1500 serisini sundu.
Fiat, dingil mesafesini 1800’den kısalttı, daha küçük motorlar taktı ve orta boy sedan serisi için farklı bir kaporta yaptı. 1960 yılıydı ve Fiat ürün yelpazesini geliştirmenin eşiğindeydi. Aynı gövdeyi iki motor versiyonu için kullandı: sırasıyla 1300 ve 1500 olarak adlandırılan 1.3 litre ve 1.5 litre.

Ön fasya, geniş ve düz gümüş bir ızgaraya sahip iki çift yuvarlak far içeriyordu. Kauçuk korumalı krom tamponları moderndi ve bir güvenlik sembolü olarak ilan edildi. Arabada daha fazla krom vardı, yanlarda, tekerlek kapaklarında, arka çamurluklarda ve tavanda bazı süslemeler vardı. Kavisli kapı panelleri ve kaputu, otomobilin genel açısal şeklini yumuşattı. 1500 modeli için Fiat, arabayı arka yolcular için daha fazla bacak mesafesine sahip iki dingil mesafeli bir versiyonda sundu.

İçeride, kısa dingil mesafesi versiyonu arka yolcular için yeterli diz mesafesi sunuyordu, ancak sınıfının en üstünde olan LWB modeliydi. Önde, otomobil üreticisi iki koltuk ve gösterge paneli sürücünün önüne monte edilmiş düz, uzun bir gösterge paneli yerleştirdi. Otomobil üreticisi vites kolunu direksiyon kolonuna taktı.

1500 versiyonu, 4 vitesli düz şanzımanla eşleştirilmiş çift namlulu bir karbüratör tarafından beslenen 1.5 litrelik bir motora sahipti.