2005’ten itibaren, AB’de satılan tüm araçların Euro 4 kirlilik normlarına uyması gerekiyordu ve Fiat, Doblo serisi için makyajı tanıtmak için o yılı seçti.
Hafif ticari araç olarak tasarlanmış olsa bile, Doblo piyasada çok iyi ve rekabetçi bir MPV idi. İtalyan aracın rakipleriyle arasındaki en önemli farklardan biri, engebeli yollarda daha yüksek bir konfor seviyesi sağlayan bağımsız arka süspansiyon oldu.

Fiat Multipla tasarımındaki büyük başarısızlıktan sonra, İtalyan otomobil üreticisi bu segmentte Doblo’yu tanıtmaya karar verdi. Araba iki uzunluk versiyonunda mevcuttu ve yedi yolcuya kadar yer sunuyordu. Görünümü bir minivandan çok bir ticari araca daha yakındı, ancak işlevleri aynıydı. Makyajlı model, daha büyük farların ve ortasında mavi Fiat arması olan yeni bir ızgaranın bulunduğu ön fasyada çok sayıda modifikasyon içeriyordu. Tasarımcılar motor için bir havalandırma alanı ve alt tampondaki sis farları için iki yan bölme yerleştirdiler. Arkada, köşeye monte edilmiş arka lambalar daha büyüktü ve arkadan daha iyi görüş sağlıyordu.

İç mekan, orta konsolun üzerinde bir seçenek olarak sunulan yeni bir bilgi-eğlence ünitesinin tanıtımıyla geliştirildi. Fiat, şanzımana monte edilen şanzımanı zemine monte edilen yerine gösterge panosunda üstte tuttu. Panellerin yeni, geliştirilmiş tasarımına rağmen, kullanılan malzemeler makyajsız versiyondakine benzer bir kaliteye sahipti.

Kaputun altına Fiat sadece Euro4 motorları taktı. Beş motor versiyonu seçeneği vardı ve yeni 1.3 litrelik dizel, sınıfının yakıt açısından en verimli modellerinden biri olduğunu kanıtladı.