Bu eski tarz Defender’ın kuğu şarkısıydı.
2016 yılında üretim hattından çıkarılan ve iki yıl sonra fabrika tarafından 150 adet daha yeniden inşa edilen bir araba. Defender Works V8 idi.

Defender, dünyanın en ikonik arazi araçlarından biriydi. İkinci Dünya Savaşı’ndan sonra toprağı işlemek ve her yere sürülmek için geliştirildi. 1948’de Land Rover Series I adını aldı ve 1990’da Defender’da adını değiştirdi. İsterseniz İngiliz Willy’siydi. Ama çok fazla savaşa girmese de barış imzalandığında oradaydı. 67 yıllık üretimin ve iki milyonun üzerinde satışın ardından Defender emekli oldu. Yeni güvenlik yönetmeliklerine uymuyordu. Ancak Ar-Ge ekibi, Defender Works V8’in ilk prototipini yaptıkları 2014 yılından bu yana şaşırtıcı bir intikam üzerinde çalışmaya başladı.

Yeni başlayanlar için, mühendisler halihazırda inşa edilmiş bir Defender’ı aldı, söktü ve içine yeni teknolojiler yerleştirdi. Dış tasarım için özel tasarımlı 18 inç hafif alaşım jantlar ve daha uzun arazi lastikleri taktılar. Stepne arkada, arabanın dışında, arka kapıda tutuluyordu. Önde, yolu daha iyi aydınlatmak için yeni bir çift far eklendi.

70th Anniversary modelinin içinde, ön yolcular için Recaro spor-kovalı koltuklar bulunuyordu. Arka, yandan menteşeli sıralar, birinin orada kalması gerekebileceği ihtimaline karşı tutuldu. Orta konsolda, navigasyon ve daha iyi bir ses sistemine sahip yeni bir bilgi-eğlence ünitesi vardı.

Teknik departman, Jaguar’dan alınan 5.0 litrelik V8 benzin ünitesinin implantasyonu ile geliştirildi. 8 ileri otomatik şanzıman gücünü dört tekerleğe de gönderdi. 150 birimin tamamı Defender üzerinde yeniden çalışıldı.