Arabalarını piste çıkaran McLaren müşterileri olduğu ve üreticinin normal C12 yol otomobili ile GT3 versiyonu arasında bir boşluk olduğu için, 2013 yılında GT Sprint aracını piyasaya sürdü.
McLaren, en ünlü İngiliz yarış arabası üreticilerinden biridir. Otomobilleri, LeMans’ın 24 saati, Formula 1 ve GT şampiyonaları gibi çeşitli yarışlarda motor sporları arenasına hakim oldu. Mirası, Yönetim Kurulunun yol için bir dizi süper otomobil piyasaya sürmesine neden oldu. Kısa bir süre sonra, müşterilerinin arabaları hafta sonu yarışları için pistlere götürdüğü ortaya çıktı.

Genellikle, bir paletli arabanın bir yol arabasından farklı amaçlara hizmet etmesi gerekiyordu. Yol için en hızlı arabada bile palet süspansiyonu veya lastik yoktur. Bazı durumlarda, palet lastiklerinin sokakta kullanılmasına bile izin verilmez. Sokak kullanımı 12C’nin aerodinamik paketi farklıdır. Sokak aracı yol tutuşu ile yakıt verimliliği arasında bir dengeyi hedeflerken, paletli aracın yalnızca çekiş konusunda endişelenmesi gerekiyor. Ayrıca soğutma sistemi, ön tarafta daha büyük radyatörler, büyütülmüş, ızgara ile palet kullanımı için yeniden tasarlandı. Soğutma etkisini iyileştirmek için ön bagaj kapağına yeni hava menfezleri yerleştirildi. Bagajın kendisi silindi, teknik bileşenler tarafından işgal edildi.

C12 Sprint daha düşük bir sürüş yüksekliğine, karbon seramik fren disklerine ve merkezden kilitlenen 19 inç OZ tekerleklere sahipti. Lastikleri değiştirmek için araca yerleşik bir havalı kriko sistemi takıldı. İsteğe bağlı ekstralar arasında yeni bir polikarbonat ön cam ve karbon fiberden yapılmış diğer ağırlıktan tasarruf sağlayan özellikler yer aldı.