2005 yılında Ford Escape ve Mazda Tribute ile aynı platformda piyasaya sürülen Mariner, kompakt SUV segmentinde birinci sınıf bir ürün olarak pazarlandı.
2008 makyajı, dünya ekonomik krizini iyi bir şekilde atlattığı için Mariner tarafından hak edildi. Birinci sınıf bir SUV için nispeten uygun fiyatı, büyük, ferah bir iç mekanla birleştiğinde daha fazla müşteri çekti. Ve yüz germe ile birlikte dış tasarım geliştirildi.

2008 Mariner, daha büyük farlara ve daha küçük ama daha uzun bir ızgaraya sahipti. Kutu şekli kaldı, ancak eğimli ızgara ve yuvarlatılmış köşeler onu daha çekici hale getirdi. Powerdome kaputu, otomobilin genel görünümünü iyileştiren ters bir kıvrıma sahipti. Arkada, yeni arka lambaların dört iç merceği ve kırmızı iç merceği olan şeffaf bir lamba vardı.

İç kısımda Mariner, donanım seviyesine bağlı olarak çeşitli döşeme seçeneklerine sahipti. Premiere için, ortada Alcantara ve siyah dış kısımda bulunan iki tonlu deri döşeme, iç mekana şık bir görünüm kazandırdı. Daha büyük bir orta konsol kuruldu ve bir dizüstü bilgisayarın kolayca sığabileceği büyük bir bölmeye sahipti. Orta konsola yeni bir bilgi-eğlence ünitesi yerleştirildi. Gösterge paneli de net bilgiler gösterecek şekilde yeniden tasarlandı.

Makyajsız kardeşi gibi, Mariner de standart olarak temel donanım seviyesinde önden çekişli bir sistemle donatıldı. Ancak motor 2.3 litreden 2.5 litreye yükseltildi. Standart olarak 5 vitesli bir manuel ile eşleştirildi. Mevcut diğer motor, öncekinden 40 daha fazla olan 240 hp’ye yükseltilmiş 3.0 litrelik bir motordu. Standart olarak 6 vitesli bir otomobille eşleştirildi ve önden veya dört tekerlekten çekiş ile mevcuttu. Bir hibrit versiyonu da mevcuttu.