Astra GTC’yi temel alan OPC versiyonu, ürün gamındaki en sportif modeldi ve piyasaya sürüldüğünde en güçlü hot hatch’lerden biriydi.
Kompakt hot-hatch pazarı, güçten görünüm faktörüne dönüştü. Vauxhall/Opel bunu anladığında, Astra’nın daha sportif bir versiyonu olan GTC modelini yaptı. Ama biraz daha yaptı! Sportif motorlu bazı öncülleri olmasına rağmen, onu yalnızca normal bir hatchback yerine bir coupe olan GTC versiyonuna kurdu.

Dışarıda, OPC aynı üstyapıyı GTC versiyonundan aldı ancak daha agresif bir gövde kiti ile geliştirdi. Daha büyük bir ön spoyler, daha profilli yan marşpiyeler ve arkada bir çatı spoyleri “kötü çocuk yarışçısı” imajını tamamladı. Sportif görüntüyü güçlendirmek için arkada krom uçlu ikiz egzoz sunuldu. Ayrıca, aerodinamik paket için bir seçenek, çatı spoylerinin üzerine ikinci bir spoyler ekledi.

İçeride, vites kolu kolu ve düz tabanlı direksiyon simidi üzerinde bazı OPC rozetleri bulunan normal Astra gösterge paneli vardı. OPC modu devreye girdiğinde kırmızı renkte yanan kadranları da yeniden tasarladılar. Ancak en çok dikkati, yarış koşum takımları için olduğu gibi entegre koltuk başlığında delikli spor-kovalı koltuklar çekti.

Aktarma organları için OPC, önde aynı payandaları ve arkada DeWatt bağlantısını korudu, ancak uyarlanabilir amortisörlerle. Güç, 280 hp’lik bir motordan geldi ve ön tekerleklere 6 ileri manuel ve en önemlisi mekanik sınırlı kaydırmalı diferansiyel aracılığıyla gitti.