Toyota’nın bu kadar büyük bir otomobil üreticisi olduğu (son rakamlara göre en büyük) olduğu göz önüne alındığında, devasa Amerikan pazarını kapsayacak yepyeni bir şirketin doğması kaçınılmazdı. Olan yıl 2002 idi ve şirketin adı Scion’du. Bu, Almanca kökenli eski bir Fransızca kelimeden türetilen “torun” anlamına gelir.

Temel olarak, Toyota’nın Scion ile yapmaya çalıştığı şey daha genç müşterilere hitap etmekti ve bu nedenle Scion, ürünlerini pazarlamak için daha eğlenceli ve doğrudan bir yaklaşım benimsedi. 2002’deki New York Otomobil Fuarı’nda, Scion’un ilk iki konsepti bbX (daha sonra xB oldu) ve ccX (daha sonra tC olarak bilinir) olarak tanıtıldı.

2004’te iki model daha çıktı, xA ve Xb ve 2005’te tC genel piyasaya çıktı. Scion serisindeki diğer model, 2007’de piyasaya sürülen ve Japonya’da Toyota ist adıyla satılan bir alt kompakt olan xD’dir.

Scion markasının benzersiz özelliği, müşterilere sundukları “Pure Price” özelliğidir. Temelde bunun anlamı, sigorta ve finans dahil olmak üzere, başlangıçtan itibaren verilen arabanın gerçek fiyatıdır. Ayrıca, Scions’taki donanım paketleri çok yönlüdür ve şirket daha önce hiç görülmemiş özelleştirme seviyelerine sahiptir.

Scion’un araba alıcılarının dikkatini çekmek için bir sonraki girişimi, sınırlı sayıda bir dizi sınırlı sayıda aksesuarla sınırlı sayıda üretilen araçları piyasaya sürmekti. Bu arabalar, çok gürültülü boya işleri ve cesur tasarımlarla birden fazla şekilde dikkat çekti.

Ve subwoofer’lardan, çıkartmalardan, kanvas çatılardan ve hatta bazı modellerde bulunan bir süper şarj cihazından başlayarak çok sayıda aksesuar (ister üretici ister satış sonrası bayiler tarafından sunuluyor olsun) ile insanların bayilere koşturmasına şaşmamalı.

Tüm bu pazarlama, xA ve XB satışları iyi gittiği ve tC’nin de müşteriler üzerinde iyi bir izlenim bırakmayı başardığı için meyvesini vermiş görünüyor. Bu tür agresif pazarlama, bir Scion alıcısının ortalama yaşının bir Toyota alıcısınınkinden önemli ölçüde daha düşük olmasını sağlar (Scion için 39 yıl, Toyota’nın 59’u için).