Toyota, ünlü Land Cruiser/Prado’nun 2020 versiyonunu tasarlarken inançlarına sadık kaldı.
Böyle bir arazi aracı yapacak çok fazla araba üreticisi yoktu.

Land Cruiser, otomotiv endüstrisindeki son dinozorlardan biri olmaya başladı. Sağlam süspansiyona sahip ve alıcılarının çoğu çoğu zaman asfaltta sürse bile zorlu arazilerde zahmetsizce gidebilen, hala gövde üzerinde bir yapıydı.

Land Cruiser 150’nin 2009 yılında piyasaya sürülmesinden bu yana, dış tasarım önemli ölçüde değişmedi. Yeni güncelleme sadece görünüm için değil, teknik kısım için de yapıldı. Ama farklı görünmesi gerekiyordu. Farlar ve tüm ön alan değişti. Daha iyi yaya koruması için tampon uzatılmış ve kavislendirilmiştir. Prado’nun krom ızgarası ve siyah olduğu anlar vardı. 2020 için Black Pack seçeneğiyle yine siyah.

İçeride, Apple CarPlay ve Android Auto aracılığıyla bağlanabilen yeni bir bilgi-eğlence sistemi ile donatılmıştı. Araba üreticisi, daha hızlı tepki veren yeni bir araç olduğunu söyledi. Orta konsolun tüm üst tarafını kaplıyordu ve daha önce kullanılan düz ve dikey sistemden çok daha iyi görünüyordu.

Kaputun altında, Land Cruiser Prado, Avrupa yönetmeliklerine uygun bir Euro 6d motor sunmayı başardı. 2.8 litrelik turbo dizel motorun güncellenmiş bir versiyonuydu ve standart olarak takılan 6 vitesli otomatik şanzımanla eşleştirildi. Tüm seleflerinde standart bir manuel şanzıman ve isteğe bağlı olarak otomatik bir şanzıman bulunduğundan bu garip bir karardı.