Die Supersport-Version des Camaro der zweiten Generation wurde 1971 von Chevrolet eingeführt.
Das neue Modell hatte ein neu überarbeitetes Äußeres mit einer Fastback-Dachlinie und einer öffnungslosen Volltürverglasung. Der Innenraum des Autos wies auch eine Reihe neuer Elemente auf, darunter ein neu gestaltetes Armaturenbrett (das jetzt die optionale Mittelkonsole enthält). Aufgrund von Schwierigkeiten bei der Anpassung an die neuen Vorschriften für Emissionen, Sicherheit und Kraftstoffverbrauch wurde das SS-Modell Ende 1972 eingestellt. Ab 1973 war der Big Block 6,5-Liter-V8-Motor nicht mehr mit dem Camaro-Modell erhältlich.