Honda hat die siebte Generation des Civic im Jahr 2003 aufgefrischt.
Nach wie vor schienen die vier Karosserieversionen nicht in dieselbe Familie zu gehören.

Die siebte Generation des Civic war in vier Formen erhältlich: Limousine, 3-Türer, 5-Türer und Coupé. Es gab keinen Kombi auf der Liste, und die 5-türige Version war die Familienversion dafür, mehr als die Limousine.

Die gebogenen, dreieckigen Scheinwerfer wurden über die Motorhaube und die Kotflügel zurückgezogen. Sein Kühlergrill war größer als der der Limousine, und die geneigte Windschutzscheibe war völlig anders als der Rest seiner Bande. Sein hohes Gewächshaus ließ das Auto eher einem MPV als einem normalen Fließheck ähneln. Ein drittes Seitenfenster wurde wie bei einem Kombi hinter der C-Säule eingebaut. Aber es war nur ein großes Fließheck. Wie die meisten Facelift-Versionen hatte der Civic 5-Türer von 2003 einen anderen Satz Rücklichter als die Nicht-Facelift-Version.

Im Inneren bot der Civic eine schwarze Frontverkleidung. Es war aus Plastik und sah langweilig aus, obwohl es sehr funktional war. Für das Kombiinstrument installierte Honda Anzeigen mit weißer Schrift auf schwarzen Zifferblättern. Abgesehen von der Basisversion waren die anderen Ausstattungsvarianten vorne mit Schalensitzen ausgestattet. Die Rückbank bot a

Beim Civic 3-Türer standen drei Motoren zur Auswahl. Während Honda die 1,4-Liter- und 1,6-Liter-Benzinaggregate herstellte, wurde das 1,7-Liter-Dieselaggregat von Isuzu bereitgestellt.