Die neunte Generation des europäischen Honda Civic war auf ihrem letzten Stint und versuchte, auf einem Markt zu überzeugen, der begierig darauf war, ein neues kompaktes Fließheck zu bekommen.
Honda war fast bereit, die zehnte Civic-Generation auf den Markt zu bringen, aber da es nicht der richtige Zeitpunkt war, ließen sie die neunte Generation noch ein Jahr am Fließband, mit einigen Änderungen hier und da, um sie attraktiver aussehen zu lassen.

Der außerirdisch aussehende Civic war vorne mit neuen LED-Tagfahrlichtern ausgestattet, die im Dunkeln ziemlich beängstigend zu sehen waren. Die vordere Stoßstange wurde ebenfalls neu gestaltet und sah schlanker aus als bei der nicht überarbeiteten Version. Die Seitenschweller und die hintere Stoßstange erhielten ein aerodynamischeres Design, während der Heckspoiler eine schwarze Farbe aufwies. Eines der wichtigsten Upgrades waren die Rücklichter, die LED-Lampen erhielten.

Im Inneren passte Honda die Infotainment-Einheit an das Aussehen des Autos an und installierte eine Android-Auto-basierte Einheit auf dem Mittelstapel. Es bot die Honda-Connect-Fähigkeit und bot unterwegs eine bessere Konnektivität. Für ausgewählte Länder lieferte das System drahtlos aktualisierte Verkehrsinformationen.

Unter der Motorhaube behielt der Civic die gleichen Motoren wie zuvor: Ein 1,6-Liter-Turbodiesel und ein 1,8-Liter-Benziner waren die einzigen Optionen, abgesehen vom wilden 2,0-Liter-Turbolader für das TypeR-Modell.