Die Baureihe 300 wurde 1952 mit der Einführung einer neuen Plattform aktualisiert, die maßgeblich zur Popularität des Fahrzeugs beitrug.
Das auf dem Pariser Autosalon im Oktober 1951 vorgestellte Auto hatte eine Coupé-Karosserie mit einer 2+2-Sitzkonfiguration und einem ähnlichen Design wie die zuvor veröffentlichten W186-Modelle. Das als Cabriolet A bezeichnete Auto teilte die meisten seiner Grundlagen mit der älteren Version, obwohl die neu eingeführten dreifachen Solex-Vergaser und das Verdichtungsverhältnis von fast 8,1 die Motorleistung auf 148 PS erhöhten. Das Auto wurde in sehr wenigen Einheiten gebaut, bis es 1955 erneut überarbeitet wurde.