La gamme 300 a été mise à jour en 1952 avec l’introduction d’une nouvelle plate-forme qui a largement contribué à la popularité du véhicule.
Dévoilée au Salon de l’auto de Paris en octobre 1951, la voiture arborait une carrosserie de type coupé avec une configuration de sièges 2+2 et un style similaire aux modèles W186 précédemment publiés. Surnommée Cabriolet A, la voiture partageait la plupart de ses fondements avec l’ancienne version, bien que les carburateurs triple Solex nouvellement introduits et le taux de compression de près de 8,1 aient augmenté la puissance du moteur à 148 ch. La voiture a été construite en très peu d’unités jusqu’en 1955, date à laquelle elle a été remaniée une fois de plus.