Der 2010 Mitsubishi ASX war das richtige Auto im richtigen Moment auf dem richtigen Markt.
Es wurde gerade rechtzeitig auf den Markt gebracht, als der Crossover-Markt zu wachsen begann.

Es gibt nicht allzu viele Autohersteller, die den berühmten Rallye-Raid Paris-Dakar und auch die Rallye-Weltmeisterschaft gewonnen haben. Basierend auf dieser Erfahrung entschied sich der japanische Autohersteller, einen kleinen Crossover ASX auf den Markt zu bringen, um seine angeschlagenen Verkaufszahlen zu verbessern.

Er hatte den berühmten trapezförmigen Kühlergrill von Mitsubishi Lancer, war aber höher. Auch die abgewinkelten Scheinwerfer wurden von demselben Auto inspiriert. Das kurze Fahrzeug hatte die richtige SUV-Haltung, auch wenn es verkleinert wurde.

Für das Interieur konnte man sich die Erfahrung sowohl im PKW als auch im Geländewagen ansehen. Es gab Sitzplätze für fünf Erwachsene, mit einem niedrigen mittleren Getriebetunnel und genügend Platz für alle Passagiere. Der Kofferraum war groß und beim Umklappen der Rücksitze entstand eine flache Plattform. Das Kombiinstrument war mit zwei runden Zifferblättern im Binokularstil und einem kleinen LCD dazwischen ausgestattet.

Beim Motorenangebot standen je nach Markt sechs Benziner und drei Turbodiesel zur Auswahl. Er wurde mit Front- oder Allradantrieb angeboten. Je nach Motor war das Standardgetriebe ein 5- oder 6-Gang-Getriebe. Optional wurden eine 6-Gang-Automatik und ein CVT angeboten.