O Mitsubishi ASX 2010 foi o carro certo no momento certo no mercado certo.
Foi lançado bem na hora em que o mercado cross-over começou a crescer.

Não são muitos os fabricantes de carros que venceram o famoso rally-raid Paris-Dakar e também venceram o Campeonato Mundial de Rally. Com base nessa experiência, a fabricante japonesa de automóveis decidiu lançar um pequeno ASX cross-over no mercado para melhorar suas vendas em dificuldades.

Tinha a famosa grelha frontal trapezoidal Mitsubishi Lancer, mas mais alta. Os faróis angulares também foram inspirados no mesmo carro. O veículo curto tinha a postura de SUV adequada, mesmo que fosse de tamanho reduzido.

Para o interior, a experiência em carros e veículos off-road pôde ser vista. Havia assentos para cinco adultos, com um túnel de transmissão central baixo e espaço suficiente para todos os passageiros. O porta-malas era grande e, ao rebater os bancos traseiros, criava uma plataforma plana. O painel de instrumentos apresentava dois mostradores redondos, em estilo binocular, com um pequeno LCD entre eles.

Para a oferta de motores, havia a opção de seis unidades a gasolina e três turbodiesel, dependendo do mercado. Foi oferecido com um sistema de tração dianteira ou tração nas quatro rodas. Dependendo do motor, a transmissão padrão era uma caixa de 5 ou 6 velocidades. Um automático de 6 velocidades e um CVT foram oferecidos como opção.