Dieser erfolgreiche Peugeot 104 Supermini wurde während seiner gesamten Lebensdauer in verschiedenen Formen produziert, von einer 2- oder 4-türigen Limousine bis hin zu einem 3- oder 5-türigen Fließheck.
Das moderne Design des Autos ermöglichte ein einfaches Trimmen, da das Schrägheck der Limousine sehr ähnlich sah. Angetrieben von einem Douvrin-Motor (Größenbereich von 1 bis 1,4 l), der in Zusammenarbeit mit Renault entwickelt wurde, war das Auto eine gute Wahl, insbesondere für sparsame Fahrer. Die 104-Plattform wurde später mit Modellen wie dem Citroen LN, Citroen Vista und dem Talbot Samba geteilt, nachdem Peugeot Mitte der 70er Jahre Citroen und Simca gekauft hatte.