Nach sechs Jahren auf dem Markt erhielt der Kangoo eine wohlverdiente Facelift-Version für seine beiden Formen, als Van oder als MPV.
1997 führte Renault die Kangoo-Reihe als leichtes Nutzfahrzeug oder als Personenwagen auf der gleichen Plattform wie der Clio ein, jedoch mit längerem Radstand. Seine abgerundeten Formen und seine praktische Konstruktion machten ihn zu einer guten Wahl für Familien, die einen größeren Kofferraum benötigten. Aber mit der Zeit sah es alt aus und brauchte ein Upgrade. Das kam 2003 zusammen mit der überarbeiteten Version, die neue Triebwerke und Optionen enthielt.

Von außen war der auffälligste Unterschied an der Front, wo der Autobauer das verchromte Rauten-Emblem auf einer in Wagenfarbe lackierten Lamelle in der Mitte des Kühlergrills installierte. Seine neuen Scheinwerfer erhielten ein tränenförmiges Design mit deutlichen Blinkern an ihrer Unterseite. Renault hat zwei Schiebetüren in das Paket integriert, die den Ein- und Ausstieg für die Passagiere auf den Mittelsitzen erheblich erleichtern. Auf der Rückseite bot Renault eine Option für seitlich angeschlagene Türen oder eine einzelne, breite Heckklappe an.

Der Innenraum erhielt einige Upgrades. Obwohl es auf einem Nutzfahrzeug basiert, installierte Renault eine Instrumententafel mit weißen Zifferblättern und roten Nadeln für Tachometer und Drehzahlmesser. Die gleiche Behandlung wurde für die Kühlmitteltemperatur und die Kraftstoffstandsanzeigen angewendet. Für noch entspanntere Fahrten fügte der Autohersteller dem Fahrzeug eine Klimaanlage und ein Schiebedach hinzu.

Unter der Motorhaube bot der Kangoo die Wahl zwischen drei Benzin- und drei Turbodieselmotoren, gepaart mit Fünfgang-Schaltgetrieben.