Nach drei Jahren auf dem Markt brauchte der Toyota Corolla Verso ein Update.
Die Verkäufe begannen zu sinken, und der Markt begann sich bereits in Richtung des SUV- und Crossover-Segments zu verlagern. Darüber hinaus erschienen dunklere Wolken am Horizont und brachten die Weltfinanzkrise.
Das überarbeitete Modell versuchte, mit den Marktanforderungen Schritt zu halten. Dennoch konnte er das Haupthindernis als MPV nicht überwinden, ein Segment, in dem die französischen und deutschen Autohersteller den Markt beherrschten.
Äußerlich wies der Corolla Verso 2007 eine leicht verbesserte Frontverkleidung auf. Der Kühlergrill verlor eine horizontale Lamelle an der Unterseite, während die Stoßstange ein neues Design für die seitlichen Lufthutzen der Nebelscheinwerfer aufwies. Sie sahen etwas sportlicher aus, obwohl das Auto überhaupt nicht auf dem Markt für sportliche Fahrer war. Es war mehr oder weniger ein Fußball-Mama-Fahrzeug. Hinten gab es einen neuen Satz Rücklichter mit weniger roten Lichtern unter der gleichen durchsichtigen Abdeckung.
Im Inneren könnte der Corolla Verso je nach Ausstattungsvariante über die gleichen vier elektrischen Fensterheber und das gleiche Soundsystem verfügen. Im Modelljahr 2007 wies er jedoch ein geradlinigeres Design auf. Es hatte immer noch die gleiche fünfsitzige Kabine, die das Flat-7-Sitzsystem lieferte. Dadurch konnten Kunden einen völlig ebenen Boden schaffen. Toyota liefert den Corolla Verso im Sicherheitsteil mit bis zu neun Airbags aus, darunter einen für die Knie des Fahrers.
Unter der Motorhaube rüstete der Autobauer den 2.2-Diesel mit einem Dieselpartikelfilter (DPF) auf wahlweise 150 PS oder 177 PS auf. Darüber hinaus war für die gesamte Baureihe ein Sechsgang-Schaltgetriebe verfügbar, während eine Sechsgang-Automatik zur Liste hinzugefügt wurde.
