En 2015, la segunda generación de la Serie 1 de BMW pasó por cirugía plástica y algunas otras actualizaciones técnicas.
El resultado final para el hatchback compacto de 3 puertas de la marca alemana ahora es más atractivo y podría pedirse con el sistema de tracción total xDrive.

Para la versión de 3 puertas, así como para la versión de 5 puertas, BMW instaló funciones como climatizador automático, sensor de lluvia, BMW Radio Professional y el estándar iDrive en toda la gama. La pantalla a color de 6,5 pulgadas también es estándar e integrada en el tablero. No parece que los distribuidores lo hayan instalado después.

Las puertas largas de la versión de 3 puertas son tan largas como antes, y los pasajeros traseros tendrán que subirse al interior detrás de los asientos delanteros. Afortunadamente, la gran distancia entre ejes les permite entrar lo suficientemente bien.

Debajo del capó, hay una gran variedad de motores, con transmisiones manuales o automáticas. Por primera vez, el Serie 1 puede equiparse con la caja de cambios Steptronic de 8 velocidades del fabricante japonés Aisin.
Cinco motores de gasolina y cinco diésel con tecnología BMW TwinPower Turbo están disponibles para el BMW Serie 1 de 2015. Marcando el ritmo en términos de rendimiento deportivo está el BMW M135i M con un motor de seis cilindros en línea que ahora produce 326 hp. El más eficiente en combustible es el BMW 116d EfficientDynamics Edition, que combina 116 hp con un bajo consumo de combustible de 3,4 litros cada 100 kilómetros (69,1 mpg-US). Los clientes también pueden elegir el sistema de tracción total, BMW xDrive, para el BMW M135i, BMW 120d y BMW 118d.