Chevrolet presentó la línea Camaro 2014 rediseñada en el Auto Show de Nueva York de 2013, que presenta un diseño exterior revisado que integra aerodinámica de alto rendimiento para una refrigeración y estabilidad más eficientes a altas velocidades.
En comparación con el modelo anterior, el diseño representa un fuerte cambio visual en la parte delantera y trasera, lo que da como resultado una apariencia más ancha, más baja y más contemporánea. La fascia delantera presenta una abertura inferior más ancha y una abertura superior más angosta que también actualiza la apariencia de los icónicos faros delanteros HID con “anillo de halo” en el paquete Camaro RS. La ventilación funcional del cofre en el Camaro SS ayuda a reducir el calor y la sustentación aerodinámica. Moviéndose hacia la parte trasera, la escultórica tapa del maletero, las luces horizontales y el difusor completan la poderosa declaración. En el interior, el Camaro Z/28 presenta detalles en un distintivo acabado mate metálico llamado Octane, el volante ZL1 de base plana y asientos Recaro estándar con inserciones de gamuza de microfibra. Los nuevos asientos (también disponibles en las versiones coupé de los modelos SS y ZL1) cuentan con refuerzos agresivos para una conducción de alto rendimiento, así como recortes de asiento inspirados en los arneses de cinco puntos que se encuentran en los asientos de carreras. Para ahorrar peso, ambos asientos delanteros incorporan ajuste manual.