El compacto Daewoo Lacetti llegó al mercado en 2002 con las opciones correctas en el momento adecuado.
Económico para comprar y operar, se ofrece con dos opciones de motor: un 1.4 litros y un 1.6 litros con 93 y 109 hp, respectivamente. El rendimiento no es excelente, pero tampoco tan terrible. Para este último motor, Daewoo ofreció una transmisión automática de 4 velocidades, mientras que la oferta estándar fue una caja de cambios manual de cinco velocidades. El diseño fue firmado por Pininfarina para el sedán y Giorgetto Giugiaro para el hatchback.

El espacio interior es suficiente para cinco adultos, pero no es exactamente cómodo. Para el entretenimiento en el automóvil, Daewoo ofrece un reproductor de casete de radio clásico, pero también ha agregado un cambiador de 5 CD para los niveles superiores de equipamiento. El aire acondicionado se ofrece como característica estándar para el vehículo. Para algunos países, el modelo base tiene ventanas traseras manuales, pero los niveles de acabado superiores vienen con ventanas y cerraduras eléctricas y llantas de aleación.

En algunos mercados, el Daewoo Lacetti está disponible como Chevrolet, Buick o incluso Holden, ya que todas estas marcas están bajo el paraguas de General Motor.

Desde el punto de vista de la seguridad, Daewoo usó bolsas de aire frontales dobles de acero de alta resistencia y dos bolsas de aire laterales adicionales para el motor de 1.6 litros.

En EE. UU., Suzuki vendió el Daewoo Lacetti rebautizado como Suzuki Forenza y Reno.