Mercedes-Benz recuperó los vehículos de cupé falso cuando presentó el CLS en 2003.
En 2018, el cupé de cuatro puertas llegó a su tercera generación.

El CLS fue un éxito instantáneo y pronto todos los principales actores del segmento Premium comenzaron a trabajar en un competidor para él. BMW trajo el Serie 6 GT, Jaguar presentó el XF y Audi lanzó el A7 Sportback. Pero el original fue el CLS, un verdadero creador de tendencias de su época. Pero el mérito del primer cupé de cuatro puertas fue el Rover P5B de 1962. Avance rápido hasta 2018, y Mercedes-Benz presentó la tercera generación del CLS.

Fue diseñado como un cupé con líneas largas y elegantes y una parte delantera estrecha con faros LED. Los pilares A inclinados, el techo arqueado y los pilares C inclinados formaban un aspecto inconfundible de cupé. En la parte trasera, el fabricante de automóviles incluyó las luces traseras LED de serie. Los puristas se indignaron incluso cuando se presentó la primera generación, pero los clientes la aceptaron. Era como un sedán deportivo pero más grande, más refinado y más lujoso.

Por dentro, era un auténtico Mercedes-Benz en términos de lujo y sistemas de seguridad. Había poco espacio para la cabeza en la parte trasera, pero eso no era una preocupación para el propietario, que generalmente se sentaba al volante. Para el modelo 2018, el fabricante de automóviles alemán ofreció dos pantallas de 12,3 pulgadas detrás de una cubierta de vidrio continuo, para parecerse a una pantalla ancha donde el CLS mostraba los instrumentos y el sistema de infoentretenimiento.

Debajo del capó, la marca de la estrella de tres puntas incluía una pequeña opción de motor entre 286 hp y 367 hp. Las versiones AMG recibieron un trato diferente.