Lanzado en 2005 en la misma plataforma que el Ford Escape y el Mazda Tribute, el Mariner se comercializó como un producto premium en el segmento de los SUV compactos.
Un año después, se mejoró con un pequeño lavado de cara como modelo 2007.

El Mariner presentaba más comodidades que sus hermanos Ford y Mazda. Dado que se consideraba una marca premium, algunas de sus opciones no se ofrecieron para los otros dos vehículos construidos en la misma plataforma.

En el exterior, hubo algunas mejoras visuales en el automóvil. La nueva parrilla satinada en cascada era más audaz que la que se encuentra en la versión sin renovación. También se realizaron cambios en los faros. Había un capó nuevo y una línea de cintura elevada. El pilar B estaba cubierto con una moldura opaca. En la parte trasera, se rediseñó el portón trasero y las luces traseras presentaban un diseño de vidrio transparente sobre las luces.

En el interior, el Mariner presentaba varias opciones de tapicería, según el nivel de equipamiento. Para el Premiere, la tapicería de cuero de dos tonos con Alcantara en el medio y el exterior negro le dieron un aspecto elegante al interior. El tablero estaba disponible en un diseño de uno o dos tonos, según el nivel de equipamiento.

Al igual que su hermano no renovado, el Mariner estaba equipado de serie, en el nivel de equipamiento básico, con un sistema de tracción delantera. Para el nivel de entrada, estaba equipado con un motor de 2.3 litros combinado con una transmisión automática de 4 velocidades. El otro motor disponible era un 3.0 litros que ofrecía 200 hp, igual que el modelo 2005. Iba acoplado de serie a una transmisión automática de 6 velocidades y estaba disponible con tracción delantera o total. También se ofrecía una versión híbrida de 153 hp.