En 2015, la deuxième génération de la Série 1 de BMW a subi une chirurgie plastique et quelques autres mises à jour techniques.
Le résultat final pour la berline compacte 3 portes de la marque allemande est désormais plus attrayant et pourrait être commandé avec le système de traction intégrale xDrive.

Pour la version 3 portes, ainsi que pour la version 5 portes, BMW a installé des fonctionnalités telles que la climatisation automatique, le capteur de pluie, BMW Radio Professional et la norme iDrive sur toute la gamme. L’écran couleur de 6,5 pouces est également de série et intégré au tableau de bord. Il ne semble pas qu’il ait été installé par les concessionnaires par la suite.

Les portes longues de la version 3 portes sont aussi longues qu’avant, et les passagers arrière devront grimper à l’intérieur derrière les sièges avant. Heureusement, le gros empattement leur permet d’entrer assez bien.

Sous le capot, on retrouve une large gamme de groupes motopropulseurs, avec des transmissions manuelles ou automatiques. Pour la première fois, la Série 1 peut être équipée de la boîte de vitesses Steptronic à 8 rapports du constructeur japonais Aisin.
Cinq moteurs à essence et cinq moteurs diesel dotés de la technologie BMW TwinPower Turbo sont disponibles pour la BMW Série 1 2015. La BMW M135i M donne le ton en termes de performances sportives avec un moteur 6 cylindres en ligne développant désormais 326 ch. La plus économe en carburant est la BMW 116d EfficientDynamics Edition, qui combine 116 ch avec une faible consommation de carburant de 3,4 litres aux 100 kilomètres (69,1 mpg-US). Les clients peuvent également choisir le système de traction intégrale BMW xDrive pour les BMW M135i, BMW 120d et BMW 118d.