Pour le 50e anniversaire de la Fiat 600 d’origine, le constructeur automobile italien a changé le nom du Seicento (six cents) en 600.
Mais c’était plus que ça.

Depuis que Fiat a introduit le Seicento en 1998, il a vendu 1,1 million d’unités vendues dans le monde en 2005. Ce fut un grand succès pour la marque italienne et, d’une manière ou d’une autre, elle voulait montrer son appréciation pour le modèle historique 600. Ce n’était pas juste un badge sur les ailes et différents revêtements.

À l’avant, le modèle 600 de 2005 présentait le même design d’insigne Fiat qu’en 1955 avec des lettres blanches sur bleues à l’intérieur d’un anneau chromé, plus deux ailes sur ses côtés. Une édition spéciale et limitée, un modèle du 50e anniversaire a également été introduit. Il était proposé dans une couleur beige clair avec des marques uniques sur les côtés. Les jantes en alliage léger présentaient un design spécial à huit rayons.

Comme la plupart des éditions de voitures anniversaire, elle comportait également un rembourrage distinct, avec le logo Fiat imprimé sur les dossiers des sièges avant. Ses couleurs spécifiques, avec du beige clair et du gris, offraient un intérieur lumineux pour les quatre passagers qui pouvaient s’asseoir à l’intérieur de la voiture. La 600 était la plus petite voiture à quatre places du marché lors de son lancement, et le modèle 2005 a marché sur ses chemins.

L’intention de Fiat était de construire des voitures efficaces avec une grande efficacité énergétique et une capacité suffisante pour trouver des places de stationnement là où la plupart des autres voitures pourraient rêver. Sous le capot, la 600 2005 était équipée d’un moteur à quatre cylindres de 1,1 litre, couplé à une boîte manuelle à 5 vitesses.