En 2006, Honda a introduit un lifting pour l’ensemble de la sixième génération du modèle américain et a apporté une version V-6 manuelle tant attendue pour le coupé.

En 2005, Honda Accord a célébré son 30e anniversaire, et cela a appelé à quelques éditions spéciales. Mais le constructeur automobile japonais a fait ce changement pour toute la gamme et a donné à ses clients plus de raisons de satisfaction. Il n’a pas apporté que quelques changements stylistiques mineurs, mais il a ajouté quelques petites améliorations sur la transmission.

À l’avant, le coupé Accord de l’année modèle 2006 arborait les mêmes phares triangulaires incurvés, mais ajoutait des feux de jour de série. Auparavant, cette fonctionnalité n’était disponible qu’au Canada. Un pare-chocs redessiné avec des écopes latérales plus courtes mais plus hautes ornait le tablier, tandis que le becquet était noir. Les rétroviseurs extérieurs ont reçu un chauffage standard. À l’arrière, le constructeur automobile a installé un nouvel ensemble de feux arrière à LED. Un ensemble de jantes en alliage léger de 17 pouces est devenu la norme pour les versions V-6.

L’intérieur a été légèrement repensé, avec un nouveau couvre-volant et un sélecteur de vitesse restylé pour les versions à transmission automatique. À l’intérieur du groupe d’instruments, Honda a adopté de nouvelles jauges colorées et. Un nouveau système de navigation par satellite avec un processeur plus rapide, plus de mémoire et des informations détaillées sur les points d’intérêt ont remplacé l’ancien appareil de navigation.

Plus important encore, l’Accord Coupé V-6 a reçu pour la première fois une boîte manuelle à six vitesses. Grâce à un nouveau collecteur d’admission, la version 2006 a fourni deux poneys de plus que les 242 ch de la version non rénovée. Un changement similaire s’est produit pour le moteur de base de 2,4 litres et lui a donné un coup de pouce de six chevaux.