En 2018, Honda a présenté un lifting pour le crossover HR-V.
Mais c’était plus que de nouveaux phares et pare-chocs. Il a également introduit l’AWD.

La première génération du HR-V a été dévoilée en 1999 et ses initiales provenaient de Hybrid Recreational Vehicle. Il ne s’agissait pas d’une puissance hybride, mais c’était un hybride entre une voiture et un SUV. A cette époque, le nom de crossover n’existait pas sur le marché. Alors que la première génération était composée de véhicules à 3 et 5 portes avec système AWD, la deuxième génération ne comportait que 5 portes et traction avant. En 2018, cela a changé.

Tout en conservant la même forme qu’auparavant, le Honda HR-V 2019 offrait un nouveau carénage avant avec le dessin de l’aile sur la calandre, qui a été étendu aux phares. Les pare-chocs et les feux arrière ont également été modifiés. Pour le niveau de finition Sport, Honda a installé de nouvelles jantes en alliage léger de 18 pouces.

L’intérieur a été modifié avec l’introduction d’un nouveau groupe d’instruments pour le conducteur. Il comportait un compteur de vitesse monté au centre, un tachymètre numérique à gauche et un écran TFT de 4,2 “sur le côté droit du cluster. L’unité d’infodivertissement a été changée et elle était compatible avec Apple CarPlay et Android Auto, qui fonctionnait avec le bord l’ordinateur.

L’amélioration la plus significative concernait la transmission. Honda a installé un moteur de 1,8 litre sous le capot. Il l’accouplait à une transmission CVT et pouvait envoyer le couple aux quatre ou uniquement aux roues avant.