La deuxième génération de la Hyundai Genesis a été présentée au Salon nord-américain de l’auto de Detroit en 2014.
La berline premium acclamée était livrée avec une longue liste d’options et avec plus de technologie qu’auparavant.

La Genesis était déjà en train de devenir une marque premium distincte pour le constructeur automobile coréen. La nouvelle génération se démarque du reste de la gamme Hyundai par son langage de conception très différent. La calandre hexagonale 3D est représentée en chrome semi-brillant et comprend les phares HID, les clignotants à LED et les antibrouillards. Les feux arrière sont entièrement à LED avec un design comme la coupe hexagonale en diamant.

Le confort est de haut niveau, grâce à l’architecture classique de la plate-forme, avec le moteur à l’avant et la propulsion, permettant un grand empattement de 3010 mm (118,5 po). La longueur totale de la voiture est de 4990 mm (196,5 po). Pour le tableau de bord, la Hyundai Genesis utilise une technologie LCD TFT haute résolution, avec un écran de cluster LCD TFT standard de 4,3 pouces. En option, un écran de 7,0 pouces est disponible.

Le moteur de base est un V6 essence de 3,0 litres avec 257 ch et 304 Nm (224 lb.ft) de couple, tandis que le moteur supérieur proposé est un V8 essence de 5,0 litres avec une puissance de 420 ch et 520 Nm (383 lb.ft. -ft) de couple. Celui-ci envoie sa puissance soit aux roues arrière, soit à un système de traction intégrale via une transmission automatique à 8 rapports conçue en interne par Hyundai.