En 2005, Lincoln a tenté de s’emparer du marché avec une luxueuse camionnette.
Alors qu’au début, cela semblait hors de propos, cela s’est vite avéré être juste.

Lincoln n’en était pas à sa première tentative d’entrer sur le marché des camionnettes. Il s’est fatigué avant avec le Blackwood, et ce n’était pas très populaire. Le LT s’est avéré être parfait! Après tout, Ford l’a construit sur la même base que le Ford F150, qui était plus que célèbre sur le marché.

La LT présentait le style de calandre en cascade avec des lamelles verticales chromées. Son insigne occupait le devant de la scène et avait l’air fier sur le grand et massif carénage avant. Pour améliorer encore l’apparence de la voiture et la marque haut de gamme, le pare-chocs avant comportait une partie supérieure chromée. De ses flancs, impossible de rater la ligne de caisse spécifique d’une F150. Mais dans l’ensemble, cela ressemblait à une Ford bien mieux construite, vêtue d’un smoking mais portant des bottes.

À l’intérieur, il n’y avait pas de place pour l’incompréhension : la LT était un véhicule de luxe. Le constructeur automobile a installé un nouveau tableau de bord avec un groupe d’instruments différent de celui du F150. Les sièges confortables en cuir étaient plats et conçus pour moins solliciter le dos des occupants. Entre les sièges avant, le constructeur automobile a installé une vaste console centrale avec un grand compartiment de rangement. Le Mark LT étant proposé exclusivement en version quatre portes, les sièges arrière ont été conçus pour les longs trajets.

Sous le capot, Lincoln n’utilisait que le plus gros moteur disponible pour le F150 : un V8 à essence de 5,4 litres couplé à une transmission automatique à 4 vitesses standard.