Mercedes-Benz a décidé de supprimer la CLC à hayon 3 portes de sa gamme et a construit un véritable coupé de Classe C.
En 2011, le constructeur automobile allemand a présenté la C204. Il était basé sur une nouvelle plate-forme, contrairement à son prédécesseur, basé sur la même plate-forme que la Classe C 2000 (W203). C’était la bonne réponse pour son concurrent traditionnel, BMW, qui avait déjà une longue expérience des coupés compacts.

De l’extérieur, le C204 ressemblait au lifting W204 en raison des phares aux formes étranges et de l’avant. De côté, la ligne ascendante de la voiture commençait à l’avant et remontait jusqu’à l’arrière du véhicule. Ses feux arrière ressemblaient à ceux installés sur la précédente Mercedes-Benz CLC. Selon le niveau de finition, le C-Coupé comportait une calandre inférieure en forme de A à l’avant ou en forme de V.

À l’intérieur, le tableau de bord était similaire à celui existant dans la berline Classe C, avec un groupe d’instruments qui couvrait également l’écran d’infodivertissement. Mercedes-Benz a installé des sièges réguliers pour les versions de base, tandis que les niveaux de finition supérieurs et ceux de la ligne AMG ont reçu des sièges baquets avec des traversins hauts. Il y avait de la place pour deux adultes à l’arrière, mais sans trop d’espace pour la tête en raison de la ligne de toit en pente.

Comme son frère à quatre portes, la Classe C Coupé proposait un choix de moteurs diesel et essence couplés de série à une boîte manuelle à 6 vitesses. Une boîte automatique à 7 rapports (double embrayage) figurait sur la liste des options ou était montée de série sur certaines versions.