Cette berline/coupé de performance était, pour l’époque, l’un des véhicules européens les plus satisfaisants de sa catégorie en termes de plaisir de conduite.
Dotée d’équipements de pointe dissimulés sous une carrosserie à l’allure agressive, la GTC délivre 240 ch grâce à son moteur à essence turbocompressé de 2,0 litres. Arborant le même pare-brise panoramique qui s’étend sur la moitié de la longueur de la voiture jusqu’au montant B, un châssis robuste avec contrôle d’amortissement continu et une tonne d’électronique de gestion de la traction, la GTC OPC est définitivement une conduite polyvalente et agréable, fiable sur la piste ainsi que sur des routes mouillées et glissantes.