Em 2015, a segunda geração do Série 1 da BMW passou por cirurgia plástica e algumas outras atualizações técnicas.
O resultado final para o hatchback compacto de 3 portas da marca alemã agora é mais atraente e pode ser encomendado com o sistema de tração integral xDrive.

Para a versão de 3 portas, bem como para a versão de 5 portas, a BMW instalou recursos como controle climático automático, sensor de chuva, BMW Radio Professional e o padrão iDrive em toda a gama. A tela colorida de 6,5 polegadas também é padrão e integrada ao painel. Não parece que foi instalado pelos revendedores depois.

As portas longas da versão de 3 portas são tão longas quanto antes, e os passageiros traseiros terão que entrar atrás dos bancos dianteiros. Felizmente, a grande distância entre eixos permite que eles entrem bem.

Sob o capô, há uma grande variedade de motorizações, com transmissões manuais ou automáticas. Pela primeira vez, o Série 1 pode ser equipado com a caixa de velocidades Steptronic de 8 velocidades do fabricante japonês Aisin.
Cinco motores a gasolina e cinco a diesel com tecnologia BMW TwinPower Turbo estão disponíveis para o BMW Série 1 2015. A marcar o ritmo em termos de desempenho desportivo é o BMW M135i M com um motor de 6 cilindros em linha que produz agora 326 cv. O mais econômico é o BMW 116d EfficientDynamics Edition, que combina 116 cv com baixo consumo de combustível de 3,4 litros por 100 quilômetros (69,1 mpg-US). Os clientes também podem escolher o sistema de tração nas quatro rodas, BMW xDrive, para o BMW M135i, BMW 120d e BMW 118d.