No início, com base no hatchback da Série 1, a BMW ofereceu o BMW Série 1 Coupe mais esportivo.
O BMW Série 2 substituiu o Série 1, mas a montadora alemã não mudou apenas seu nome.

Disponível apenas em um estilo de carroceria cupê, o 2013 Série 2 apresentou muitas mudanças de estilo e mecânicas, além de mais espaço interno e espaço de carga.

Com seus faróis mais nítidos e as lanternas traseiras redesenhadas, o Série 2 era um cupê atraente com um porta-malas estilo saloon.

No interior, o cupê oferecia um interior de alta qualidade com design premium, além de muitos equipamentos padrão. A maioria dos materiais usados em toda a cabine eram macios ao toque e o design esportivo e elegante dava uma sensação agradável.

A cabine foi equipada com vários espaços de armazenamento, incluindo porta-copos, armazenamento central e compartimentos de porta bem projetados. Na cabine traseira, o espaço para passageiros era melhor do que em outros cupês da classe e eles se beneficiavam de um apoio de braço central, além de porta-copos.

Muito bem equipado no pacote padrão, o Série 2 oferecia controle climático automático, conectividade USB, conectividade Bluetooth, volante multifuncional e limpadores com sensor de chuva. Outros recursos opcionais incluíam estofamento de couro, sensores de estacionamento, grandes rodas de liga leve e outros.

Com diferentes modos de condução e uma ótima suspensão, o cupê parecia esportivo e grudado na estrada, tornando-o realmente divertido.

Para os clientes que procuram emoção, o poderoso M235i foi a melhor escolha, atingindo 100 km/h em 4,8 segundos, acoplado a uma transmissão automática de 8 velocidades. Todos os motores disponíveis podiam ser acoplados a uma transmissão manual de 6 velocidades sem nenhum custo, mas a caixa automática era padrão.