A Chevrolet apresentou a linha Camaro 2014 reestilizada no Salão do Automóvel de Nova York de 2013, apresentando um design exterior revisado que integra aerodinâmica de alto desempenho para resfriamento mais eficiente e estabilidade em altas velocidades.
Comparado ao modelo anterior, o design representa uma forte mudança visual na dianteira e na traseira, resultando em uma aparência mais ampla, mais baixa e mais contemporânea. A frente apresenta uma abertura inferior mais larga e uma abertura superior mais estreita que também atualiza a aparência dos icônicos faróis HID “halo ring” no pacote Camaro RS. A ventilação do capô funcional do Camaro SS ajuda a reduzir o calor e a sustentação aerodinâmica. Movendo-se para a parte traseira, a tampa escultural, as lâmpadas horizontais e o difusor completam a afirmação poderosa. No interior, o Camaro Z/28 apresenta acabamento em acabamento metálico fosco distinto chamado Octane, o volante ZL1 de fundo chato e bancos Recaro padrão com inserções de camurça de microfibra. Os novos assentos (também disponíveis nas versões cupê dos modelos SS e ZL1), apresentam reforços agressivos para uma condução de alto desempenho, além de recortes de assento inspirados nos cintos de cinco pontos encontrados em assentos de corrida. Para economizar peso, ambos os bancos dianteiros incorporam ajuste manual.