Se houvesse um concurso para o melhor carro de entrega de pizza, o Spark poderia levar a coroa graças ao seu baixo preço de compra combinado com grande eficiência de combustível.
A GM manteve a antiga plataforma da Daewoo e a usou repetidamente para o Spark. A Chevrolet apresentou a quarta geração do veículo pequeno em 2015 e, três anos depois, recebeu uma atualização no meio do ciclo que trouxe novos recursos internos e estilo externo aprimorado.
O departamento de design da GM não precisou ir muito longe para melhorar o Spark. A grade foi alterada com uma “boca” mais proeminente na área inferior do para-choque e contou com um contorno cromado para ambos. Um sistema de luz diurna de LED foi incluído nos faróis. Na traseira, as lanternas permaneceram praticamente inalteradas.
No interior, a Chevrolet introduziu um sistema de infoentretenimento padrão compatível com Apple CarPlay e Android Auto, além de acesso ao aplicativo móvel MyChevrolet. Sua tela sensível ao toque de 7” ficava no topo da pilha central. A GM concedeu aos clientes dos EUA um teste limitado para o sistema OnStar. O painel não parecia um carro de orçamento. Seu painel de instrumentos apresentava um velocímetro montado no centro com um tacômetro à esquerda e um LCD à direita. Na extrema esquerda, uma pequena linha digital mostrava o nível de combustível. Se os botões do volante eram algo especial nos anos 90, o Spark 2018 os tinha de série.
Nos EUA, é oferecido com um motor a gasolina de 1,4 litro, com um consumo de combustível declarado de 3,9 l/100 km (40 mpg.). Ele veio de série com uma transmissão manual de 5 velocidades, e um CVT estava disponível como opção.