A terceira e última geração do Fiat 1100 D foi apresentada em 1962 como sedã e perua, denominada Familiare (Família).
Enquanto os tempos estavam mudando, os italianos fizeram um novo veículo para a classe média. O pequeno modelo 600 era bom como nível de entrada, mas não era grande o suficiente para transportar quatro ou cinco passageiros em distâncias médias ou longas. As novas famílias precisavam de um veículo mais espaçoso, e a Fiat tentou trazê-los para seus showrooms.

O Fiat 1100 D era considerado um carro moderno para sua época com bordas arredondadas e faróis redondos, mas não tinha nada de especial. Como o sedã, apresentava um pára-brisa elegante e colunas B finas. Dos finos pilares C atrás, o carro era diferente do sedã. Como qualquer outra caminhonete, apresentava outro conjunto de janelas nas laterais da área do porta-malas. A porta traseira poderia ter sido aberta com dobradiças na lateral, não em cima na parte traseira.

No interior, a montadora instalou um painel de instrumentos liso com um cinzeiro em cima, no meio. Não havia console central ou console central, e o seletor de marchas estava montado na coluna de direção. O freio de mão foi colocado no chão, porém, do lado do motorista. A Fiat instalou um sistema unitário para o painel de instrumentos, com o velocímetro, luzes de advertência e todos os outros mostradores na mesma caixa. Havia dois assentos na frente e um banco na parte de trás com encosto dobrável para expandir a área do porta-malas.

A Fiat ofereceu o 1100 D com apenas uma opção de motor acoplado a uma caixa manual de 4 velocidades sob o capô.