O Freemont Cross era uma boa mistura entre utilidade e design moderno, um veículo prático para famílias grandes que precisavam de espaço e versatilidade.
Tanto o exterior como o interior foram redesenhados. O para-choque dianteiro ganhou inserções na cor cromo platina, assim como o para-choque traseiro, a grade dianteira e os faróis de neblina também foram atualizados. A nova versão veio com rodas de liga leve de 19 polegadas.
O interior foi atualizado com novos bancos de couro preto, bem como um novo volante revestido em couro junto com a manopla de câmbio.

O equipamento padrão oferecido não fez concessões e deu aos compradores mais do que recursos básicos. Uma tela sensível ao toque de 8,4 polegadas junto com um sistema de navegação foi a principal atração, assim como a conexão Bluetooth disponível que permitia o streaming de mídia. O sistema de som Alpine Premium consistia em 6 alto-falantes com amplificador e subwoofer.

O Fiat Freemont usava um sistema ativo de tração nas quatro rodas que transmitia inteligentemente a potência para a traseira quando a aderência não era boa o suficiente. Isso significou grande segurança e, além disso, uma redução no consumo de combustível.

O Freemont era um veículo de cinco estrelas quando se tratava de segurança e isso foi comprovado no Euro NCAP – como não ser com mais de 50 sistemas de segurança disponíveis?

O carro tinha airbags multiestágio, encostos de cabeça ativos, ESC com controle de tração e BAS. Todas as três fileiras de assentos tinham airbags de janela.