O facelift para a primeira geração do Ford Edge foi revelado no Salão do Automóvel de Chicago de 2010 e veio com um visual modificado e motores e transmissões aprimorados.
O mundo dos SUVs compactos já estava lotado em 2010. A maioria das marcas já mostrava seus músculos ou sua economia, e algumas já estavam na segunda geração. A Ford não começou primeiro, mas certamente alcançou os outros fabricantes de automóveis e até ultrapassou alguns deles. Especialmente quando se trata de vendas, o Ford Edge sem facelift era um líder de classe nos EUA.

A versão facelift para o Edge trouxe uma nova grade, com distância entre as três lâminas horizontais cromadas. De alguma forma, lembrava a grade F150. Com a nova grade vieram novos faróis. E, só para mostrar um pouco, o Edge estava disponível com rodas de liga leve de 22”. Para o nível de acabamento Sport, a grade era preta e apresentava faróis fumê.

Por dentro, houve mais modificações, principalmente no painel. O MyFord Touch exibia suas informações em dois LCDs de 4,2” que ladeavam o velocímetro analógico no painel de instrumentos. Outra tela sensível ao toque de 8” foi instalada na pilha central. Para aumentar o conforto, foram instalados novos suportes para o chassi auxiliar para reduzir o ruído da estrada.

Para o departamento de tecnologia, o Edge atualizou os motores. O 2,0 litros com turbocompressor e injeção direta oferecia 240 cv como antes, mas a unidade de 3,5 litros oferecia 20 cavalos a mais do que antes. O modelo de topo, com um motor V6 de 3,7 litros, oferecia os mesmos 305 cv. Todos os motores foram acoplados a uma transmissão automática de 6 velocidades.