Enquanto a maioria dos veículos da Classe G eram carregados com interiores de couro, sofisticados sistemas de infoentretenimento e outros recursos de luxo, o 350d Professional era exatamente o oposto.
Em 2016, a Mercedes-Benz decidiu construir um Classe G para aqueles que precisavam do veículo pelas razões pelas quais o Classe G foi construído em primeiro lugar nos anos 70. Assim, ofereceu um veículo próprio para os puristas. Para quem levaria o carro off-road, onde todos os três diferenciais de travamento eram acionados e a marcha baixa ficava engatada o tempo todo. Porque o Classe G não era um carro de luxo ou um SUV. Era uma arma off-road.

O exterior parecia mais com o Classe G original, mas sem elementos cromados. A grade e os para-choques pretos, as tiras de borracha preta nas portas e os espelhos pretos pendurados em barras metálicas faziam parte do apelo do carro. Como opcionais, o 350d Professional foi oferecido com grades de proteção sobre os indicadores de direção e os faróis redondos. As jantes de liga leve de 16” foram pintadas de preto e equipadas com pneus todo-o-terreno com flancos maiores. A distância ao solo foi maior do que no resto da gama G-Class.

No interior, não havia bancos de couro ou um sofisticado sistema de infoentretenimento. O rádio com porta USB foi suficiente. Mas ainda assim, trazia botões no volante para o telefone e o computador de bordo, que mostram suas informações em uma tela entre o tacômetro e o velocímetro. Os botões para os diferenciais de bloqueio foram montados no alto da pilha central.

Sob o capô, o G-Class Professional apresentava um turbodiesel V6 de 3,0 litros. Foi o mesmo que no G350d normal. Foi acoplado a uma caixa de câmbio 7G-Tronic e, infelizmente para os puristas, não havia manual disponível.