O MINI foi o primeiro veículo premium de classe pequena e manteve essa vantagem por muitos anos até que outros fabricantes de automóveis entraram na competição.
Mas a marca britânica conseguiu manter sua imagem brilhante no mercado.

A MINI cresceu e seus clientes também. Por isso precisava de uma versão maior. Dito isto, os engenheiros da empresa esticaram um MINI de 3 portas, encurtaram as portas dianteiras e instalaram um novo par na traseira. A aparência externa é quase a mesma, com saliências dianteiras e traseiras curtas e um painel frontal quase vertical.

O MINI 5 portas 2018 tinha os mesmos faróis redondos que tornaram o carro tão popular em todo o mundo. A grade foi mantida pequena. Não precisava de uma entrada de ar maior, já que a maioria dos motores era pequena. Para as versões mais esportivas, como Cooper S e John Cooper Works, os engenheiros instalaram uma tomada de ar no capô.

Dentro do veículo, o motorista tinha o mesmo visual antiquado do painel e do painel de instrumentos, mas eles foram atualizados com telas TFT e uma tela sensível ao toque no meio do console central. O espaço na parte traseira era grande o suficiente para três passageiros magros. O porta-malas era grande o suficiente para algumas compras, mas para uma maratona de compras, era necessário dobrar os bancos traseiros.

Uma das características mais importantes do MINI era a suspensão traseira independente que tornava o carro muito confortável para sua classe, onde a maioria dos veículos era do tipo semi-rígido. Uma transmissão automática de 8 velocidades estava disponível para modelos selecionados, enquanto a caixa de câmbio padrão era uma manual de 6 velocidades.