Depois que a BMW assumiu a marca Mini, ela relançou o famoso nome britânico no mercado em 2000 com um veículo novo, mas com um estilo que lembrava o ex-campeão do Rally de Monte-Carlo.
A segunda geração do Mini hatch foi lançada em 2006 e não precisou de muita introdução, pois parecia quase igual ao seu antecessor. Sob o design semelhante, era um carro completamente novo.

Os novos faróis incorporaram os piscas. Eles pareciam semelhantes aos do ano modelo 2000, mas não eram os mesmos. O capô curto e os pilares A verticais eram característicos do Mini hatchback. Os pilares pretos criavam a impressão de um teto flutuante.

Por dentro, o Mini apresentava o mesmo layout de seu antecessor, com um grande velocímetro no console central. Atrás do volante, havia um grande tacômetro com um LCD na parte inferior para o computador de bordo, que se movia para cima e para baixo com a coluna de direção, que era ajustável em altura e alcance. Na frente, havia um bom espaço para os passageiros, mas na parte de trás, o espaço para as pernas era muito apertado. Um banco traseiro dividido em 50:50 estendeu o porta-malas.

Sob o capô, o Mini 2006 apresentava uma nova geração de motores desenvolvidos em conjunto pela BMW e pela Peugeot. Eles substituíram as unidades mais antigas de 1,6 litro fornecidas pela Chrysler. Dependendo da versão do motor, eles foram acoplados a um manual padrão de 5 ou 6 velocidades. Uma transmissão automática estava na lista de opções.