A Mitsubishi introduziu a primeira geração do ASX no mercado em 2010 e não esperou muito para atualizar sua imagem.
O carro ainda não era velho, mas a Mitsubishi tentou ficar à frente do pacote e introduziu uma versão atualizada para o veículo crossover de aparência esportiva em 2012. A montadora o nomeou ASX em alguns mercados e RVR em outros. Como resultado, foi a primeira geração do ASX ou a terceira geração do RVR.

Os designers da Mitsubishi tentaram desesperadamente obter uma aparência melhor para o carro de aparência incomum e introduziram um novo design de pára-choques. A abertura mais ampla no para-choque inferior e os faróis de neblina remodelados deixaram o carro mais esportivo. Além disso, a grade era diferente e em forma de A com uma malha de padrão 3D. Um novo conjunto de ligas de 18” tornou-se padrão para o modelo de 2013.

No interior, a montadora japonesa instalou um volante inspirado no Lancer-Evolution com detalhes em alumínio. Para as versões equipadas com transmissão automática, a Mitsubishi instalou paddle shifters atrás do volante. O sistema de infoentretenimento foi instalado como opção nos níveis de acabamento básicos e padrão para os superiores.

Sob o capô, a Mitsubishi manteve o motor de 1,6 litro como sua única unidade a gasolina. Dependendo do mercado, introduziu outros motores a diesel, incluindo o 2,2 litros desenvolvido com PSA. A transmissão automática era uma CVT que oferecia a possibilidade de selecionar seis relações fixas por meio de pás, principalmente para frenagem do motor.