Обладая малым весом, маневренностью и невероятной надежностью, BMW 2002 года был одним из ключевых элементов бренда BMW в 1960-х годах.
И это был первоначальный предшественник BMW 3 серии еще в 1968 году.

В 1968 году «Боинг-747» совершил свой первый полет, а «Аполлон-8» стал первым пилотируемым космическим кораблем, вышедшим на орбиту Луны. В том же году BMW выпустила модель 2002 года. Это была эволюция модели BMW 1600-2, основанная на укороченной платформе «Седанов нового класса». «-2» означало, что это был двухдверный автомобиль. Модель 2002 года получила свое название благодаря двухлитровому двигателю и двухдверному кузову.

Машина имела простую конструкцию, с трехобъемным кузовом. Капот и крышка багажника как будто парили поверх боковых панелей. Это не было дизайнерской ошибкой, это был уникальный способ привлечь внимание, и он сработал. Очень тонкие стойки автомобиля обеспечивали очень хороший круговой обзор.

Внутри не было ничего особенного. Даже не стерео, а в 1969 году, в качестве одолжения для американского рынка, представила 3-ступенчатую автоматическую коробку передач. Плоские сиденья были, пожалуй, удобными. Толстый руль был установлен, чтобы компенсировать отсутствие гидроусилителя руля. В машине не было кондиционера, только широко открытые окна давали свежий воздух.

Модель 2002 года оснащалась двигателем мощностью 100 л.с., достаточно хорошим, чтобы легкий автомобиль весом 960 кг (2116 фунтов) быстро проходил повороты. Более мощная версия Tii была представлена в 1971 году и была доступна с 4- или 5-ступенчатой механической коробкой передач на выбор.